Бортпроводница, как утверждают некоторые неофициальные статистические данные, – одна из самых ярких эротических фантазий мужчин. Тому виной создаваемый образ, который сочетает строгость, лаконичность и вместе с тем привлекательность. Профессия «небесной девушки» появилась в начале 30-х годов, хотя первые стюарды появились в 1928 году. На однокрылом «Юнкере F-13», который перевозил четырех человек, работали официанты.

Первой женщиной, привлеченной к работе на самолете, стала Элен Черч (Ellen Church). Девушка сама уговорила руководство компании Boeing Air Transport предоставить ей рабочее место в качестве медсестры. Sky girls, как прозвали ее последовательниц, подавали пассажирам жевательную резинку и шлепанцы, а так же помогали справиться с неприятным самочувствием, которое у многих вызывал полет. К началу 30-х годов на «Боинг-226» класса люкс был объявлен набор первых стюардесс. Требования для них были строгими: возраст – до 25 лет, вес – не более 52 кг. Зарплата – 25 долларов за вылет. С чем связаны эти три числа, составленные из двух цифр, доподлинно неизвестно. Зато точно можно сказать, что в стюардессы с тех пор стали приглашать только настоящих красавиц. Несмотря на престижность профессии, девушки уходили из нее спустя пару лет. Запрет на вступление в брак, распространенный в те годы, давал свои результаты.

Ухоженность и красота «воздушных ласточек» были не просто прихотью богатых клиентов. Девушки являлись и являются лицом авиакомпаний и даже стран. В униформах стюардесс продумана каждая деталь: платок, качество и расцветка ткани, пуговицы, обувь, прическа, макияж. При выборе цвета наряда авиакомпании обращаются до сих пор к психологам, поскольку одной из главных задач стюардесс является моральная поддержка пассажиров. Агрессивный цвет одежды может негативно сказаться. Зачастую авторами этих нарядов были знаменитые модельеры, что, вне сомнений, повлияло на статус иконы стиля, приравненный к бортпроводнице.