Сначала немного хронологии в фотографиях «Титаник» был гордостью Белфаста в Северной Ирландии, он поднимался над построившим его городом. Он был высотой почти 55 метров и длиной 300 метров, в то время это было крупнейшее средство транспорта. В машинном отделении располагались паровые двигатели, достигавшие высоты пятиэтажного дома, каждый из трех винтов был величиной с дом. Корпус «Титаника» был сделан из двух тысяч стальных листов толщиной в дюйм, соединенных тремя миллионами заклепок. Во многом «Титаник» был тогда последним словом техники, особенно в плане надежности. «Титаник» был рассчитан на удары стихии, пресса сразу назвала его «непотопляемым». Закладка киля Титаника:

Стапель Титаника:

Корпус Титаника перед спуском на воду

Начало спуска на воду Титаника

Утро перед официальным спуском на воду:

Приём пассажиров на Титаник:

Титаник с берега Ирландии:

Интерьер:

«Титаник»: хронология событий Апрель, 10, 1912. 12:00 Выходит из дока в Саутгемптоне; при этом едва не сталкивается с американским лайнером «Нью-Йорк». 19:00 «Титаник» делает остановку в Шербурге, чтобы взять на борт пассажиров. 21:00 Выходит из Шербурга, направляясь к Квинстауну. Апрель, 11,1912. 12:30 Делает остановку в Квинстауне, чтобы взять на борт пассажиров и почту. Один из членов команды самовольно сходит на берег. 14:00 «Титаник» покидает Квинстаун и берет курс на Нью-Йорк с 1316 пассажирами и 891 членом экипажа. Апрель, 14, 1912. 9:00 «Карония» сообщает о ледовой обстановке в районе 42о северной широты, 49о – 51о западной долготы. 13:42 «Балтика» сообщает о ледовой обстановке в районе 42о 51' северной широты 49о 52' западной долготы. 13:45 «Америка» сообщает о ледовой обстановке в районе 41о 27' северной широты 50о 8' западной долготы. 17:00 Температура 43о (по Фаренгейту) 17:30 Температура 39о. 19:30 «Калифорниан» сообщает о льдах в районе 42о 3' северной широты, 49о 9' западной долготы. 21:30 Второй помощник капитана Лайтоллер приказывает судовому плотнику и вахтенным в машинном отделении внимательно следить за системой пресной воды – она может замерзнуть, – и впередсмотрящий на «вороньем гнезде» получает его распоряжение внимательно следить за льдами. 21:40 «Месаба» сообщает о ледовой обстановке. В районе 42о – 41о 25' северной широты, 49о – 50о 30' западной долготы. 22:00 Температура 32о. 22:30 Температура воды понижается до 31о (–0,56о С). 23:00 «Калифорниан» посылает предупреждение о передвижении льдов, но не успевает назвать координаты, как радист «Титаника» обрывает связь. 23:40 Столкновение «Титаника» с айсбергом в точке 41о 46' северной широты, 50о 14' западной долготы. Апрель, 15, 1912. 00:05 Отдан приказ снять брезент со спасательных шлюпок, проинструктировать команду и пассажиров. 00:15 Отправлен в эфир первый призыв о помощи. 00:45 Выпущена первая ракета. 00:45 Первая шлюпка №7 спущена на воду. 1:40 Выпущена последняя ракета. 2:05 Спущена последняя разборная лодка «Г». 2:10 По телеграфу послан последний сигнал. 2:18 Отключается свет. 2:20 «Титаник» затонул. 3:30 На шлюпках замечают ракеты, пущенные с «Карпатии». 4:10 Первая лодка №2 поднята на борт «Карпатии». 8:30 Последняя лодка №12 поднята на борт «Карпатии». 8:50 «Карпатия» берет курс на Нью-Йорк, у нее на борту 705 спасенных с «Титаника» пассажиров. Титаник, легендарное судно затонувшее 15 апреля 1912 года, было обнаружено в 1985 году Робертом Балларом и Жаном Луи Мишелем, после чего с 1987 по 2007 год специально созданная компания “Rsm Titanic Inc.” отправила к океанскому лайнеру еще семь экспедиций. За последние 19 лет корпус Титаника подвергся серьезному разрушению, причиной чему стала вовсе не морская вода, а охотники за сувенирами, которые постепенно разворовывают останки лайнера. Так, например, с судна исчезли судовой колокол или мачтовый маяк.

Керамическая чашка и обломки с "Титаника" лежат на дне Атлантического океана у побережья Ньюфаундленда

Интересные факты о Титанике: 1) За 14 лет до гибели «Титаника» Морган Робертсон опубликовал рассказ, ставший её предсказанием. В рассказе корабль «Титан», сильно походивший по размерам на «Титаник», также столкнулся с айсбергом апрельской ночью, и большая часть пассажиров погибла. 2) Для спасения пострадавших было и другое судно, которое оказалось гораздо ближе, чем общеизвестная Карпатия («Carpathia») Когда Титаник начал посылать сигналы бедствия, Калифорниец («Californian»), а не Карпатия («Carpathia»), был самым близким к нему судном. Тем не менее, Калифорниец не ответил, на призыв о помощи. В 0:45 ночи 15 апреля 1912 года, члены команды на Калифорнийце видели таинственный свет в небе (вспышки сигнальных ракет бедствия), выпущенные от Титаника, и разбудили их капитана, чтобы сказать ему об этом. К сожалению, капитан не отдал никаких распоряжений. К тому же радист судна уже лег спать и Калифорниец не мог принять никаких сигналов бедствия от Титаника до самого утра, когда «Карпатия» уже подобрала всех оставшихся в живых. Много людей полагают, что, если бы Калифорниец ответил на просьбы Титаника и пришёл на помощь, возможно еще много жизней, было бы спасено. 3) Стоимость билета первого класса составляла $ 4350, баснословные по тем временам деньги. 4) Титаник не крестили по морскому обычаю (разбить о борт бутылку шампанского на счастье), поскольку его владельцы не верили в приметы. 5) В момент трагедии на борту находилось 1 316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2 224 человека. Из них спаслись 711 человек, погибло 1 513. Большинство пассажиров умерло от переохлаждения в океанской воде