Увидела сегодня у себя в ленте в ФБ и не могла не поделиться! Перевод мой, извиняюсь за некоторую корявость, я ни разу не специалист в области авиации.
Надеюсь, Вам понравится!
Это реальные переговоры между пилотами и диспетчерами. К сожалению, мало - 2 я не смогла перевести (т.е. один диалог я поняла, но там непереводимая игра слов, а другой не поняла вообще). Но очень смешно, имхо!

Диспетчер: TWA 2341, в целях уменьшения шума, поверните направо, 45 градусов
TWA 2341 : Центр, мы на высоте 35 тысяч футов, какой шум??
Дипетчер: Сэр, Вы когда-нибудь слышали, сколько шума создает 747-ой, когда сталкивается с 727-ым??

....................................................................................................................................

При приземлении DC-10 проделывает очень долгий тормозной путь.
Диспетчер в Сан Хозе отреагировал так: Америкэн 751, уводите борт направо в конце ВПП, если получится.
Если не получится, съезжайте с Шоссе 101 на Гваделупе, на светофоре направо и возвращайтесь в аэропорт.

...................................................................................................................................

Эти переговоры подслушал борт Пан Эм 727 в аэропорту Мюнхена.
Люфтганза (по-немецки): Земля, жду разрешения не взлет.
Диспетчер (по-английски): Если ждете ответа, спросите по-английски.
Люфтганза (по-английски): Я немец, управляю немецким самолетом, в Германии. Почему я должен говорить по-английски??
Неизвестный с другого борта (с очаровательным британским акцентом): Потому что Вы проиграли чертову войну!

....................................................................................................................................

Диспетчеры во Фрaнкфурте печально известны своей нетерпеливостью. Они не только ожидают, что пилоты должны знать, к какому гейту им рулить, но и как туда рулить, без всякой помощи с их стороны. Это привело к следующему диалогу между диспетчером и рейсом BA 747, позывные Speedbird 206 .
Speedbird 206: Франкфурт, Speedbird 206 освободил ВПП
Диспетчер: осществляйте руление к гейту Альфа 1-7
BA 747 съехал с ВПП и остановился.
Диспетчер: Speedbird 206, Вы знаете, куда рулить?
Speedbird 206: Ожидайте, я ищу гейт на карте аэропорта.
Диспетчер (нетерпеливо): Вы что, первый раз во Франкфурте?
Speedbird 206 (сухо): Был 2 раза в 44ом, но было темно - и мне не надо было приземляться.

.................................................................................................................................

Во время руления в аэропортe Гатвик, американский борт, вылетающий в Форт Лодердейл, осуществил неправильный поворот и чуть не столкнулся с другим бортом. Диспетчер (женщина) вышла из себя, и начала кричать на американцев: US Air 2771, куда Вы, вашу мать, рулите??? Я сказала повернуть направо на Чарли (начинается с С)! Вы повернули на Дельта (начинается с D)! Я знаю, Вам трудно отличить С от D, но сделайте над собой такое усилие!
Американцы были сконфужены, а женщина продолжала истерически кричать: Господи!! Вы все испортили! Я теперь буду неизвестно сколько времени это разгребать!! Стойте, где стоите, и не двигайтесь, пока я Вам не скажу!! Вы можете ожидать указаний через полчаса, но мне надо, чтобы Вы рулили туда, куда я Вам скажу, тогда, когда я Вам скажу и так, как я Вам скажу! Поняли меня,  US Air 2771??
Да, мэм! - ответил испуганный пилот.
После этого, естественно, переговоры заметно стихли. Никто не хотел попасть под раздачу женщины-диспетчера. Обстановка во всех кабинах накалилась..
И тут неизвестный пилот выдал: Простите, а мы с Вами не были женаты??

....................................................................................................................................

И вот еще на английском, для тех, кто понимает:

O'Hare Approach Control to a 747: United 329 heavy, your traffic is a Fokker, one o'clock, three miles, Eastbound.

United 329: Approach, I've always wanted to say this... I've got a little Fokker in sight.

Обновлено 14/11/14 20:59:

Редакция обрезала матерную историю. Ну давайте тогда так:
Неизвестный борт ожидает взлета в длинной очереди: Мне УЖАСНО :-) скучно!
Диспетчер: Передавший последнее сообщение, немедленно идентифицируйте себя!
Неизвестный пилот: Я сказал "мне УЖАСНО :-) скучно", а не "Я УЖАСНЫЙ :-) идиот"