После долгих лет перехода компании Ягуар из рук в руки разных концернов, бренд пережил нелегкие времена, во времена владения Фордом компания не создавала ничего прогрессивного и слава бренда автомобилей с прыгающей кошкой на капоте начала угасать. На помощь неожиданно пришел индийский концерн «Тата» и о Ягуарах заговорили на всех страницах автомобильных изданий. При чем неважно в каком сегменте выпускался автомобиль, бизнес XF, представительский XJ, спортивный XK моментально вернулись на крепкие позиции в соперничестве с немецкими и итальянскими конкурентами. 

Jaguar XF

Jaguar XJ

Jaguar XK

Пришла очередь заполнять "модные" ниши, в борьбу с Porsche Boxster, BMW Z4 и Mercedes SLK вступает компактный родстер F-Type:

Автомобиль будет поставляться в трех вариантах:

Вариант V6 с 340 лошадиными силами обойдется 3,83 млн рублей

V6S с 380 лошадиными силами и свирепым ревом стартует с 4,43 млн 

Ну а топовый V8S с бешеными 495 лошадиными силами — от 5,63 млн

Этим кошкам, конечно, милее серпантины и ровные шоссе Европы, но к лавированию между московскими кредитвагенами их тоже можно приучить.